据业内消息人士向《商业日报》透露，达飞集团即将成为首家在印度建造集装箱船的主要远洋运输公司，已向印度航母造船厂 、最大造船企业科钦造船厂订购三艘支线集装箱船。虽然最终细节仍在敲定中，但这批新造船舶极有可能采用液化天然气动力驱动。预计未来数周将发布正式公告。科钦造船厂一位不愿具名的高管证实了正与达飞集团持续磋商，而达飞方面未就置评请求作出回应。

迎国庆中秋，700家精锐中国船厂上榜造船厂地图最新版在上海交付，导弹式快递

2025低空产业投资和航空金融中国珠海论坛将于11月28-29日举办

图源：CMA CGM

这份造船意向书延续了该航运公司近期在印度的三艘集装箱船船旗更换行动——“CMA CGM Victoria”号、“CMA CGM Manaos”号与“CMA CGM Daimond”号现已加入其与两家中东支线运营商联合运营的印度-红海区域BIGEX航线环线。

据了解，科钦造船厂已与多家航运巨头达成合作。HD韩国造船海洋工程（HD KSOE）与该船厂达成船舶建造项目合作；马士基于2025年初与该船厂签署船舶维修/干船坞服务协议，未来长期可能进一步拓展至船舶建造领域；全球最大集装箱航运公司地中海航运（MSC）亦对印度造船业展现出兴趣。

除在印度船厂下单三艘船外，达飞还在积极购入二手支线集装箱船。据《贸易风》报道，达飞正从德国船东Reederei Nord和日本三井物产（Mitsui & Co.）再购入两艘支线集装箱船，总价值达6400万美元。

据船舶经纪方面消息，该公司将斥资约2800万美元购置运力为1730TEU的灵便型船“Nordpanther”号（建于2014年），并以超3600万美元的价格购入运力为1952TEU的“CNC Jupiter”号（建于2020年）。

根据VesselsValue数据估算，达飞在2025年已成为最活跃的船舶买家之一，斥资逾5亿美元收购22艘船舶。此举使其成为今年二手集装箱船市场交易量第二大的买家，仅次于收购38艘船的MSC。而Alphaliner数据显示，达飞同期实际购入船舶为19艘。截至当前，达飞运营702艘船，总运力达406万TEU，位列全球班轮运营商第三位。